酝酿已久的广州市停车收费改革终于启动。24日，广州市物价局召开新闻发布会，宣布将于3月下旬召开“广州市优化调整停车场差别化收费方案听证会”，届时中心城区的停车收费标准将上调。不仅如此，住宅停车场的收费标准也将搭上涨价的顺风车，用于区分停车收费差别的三类地区划分范围也将有所变动。 中心城区停车费铁定涨 广州市物价局副局长吴林波表示，启动停车收费改革是为了按照改善中心城区交通一揽子工作方案的部署，为进一步推进停车收费标准差别化政策，利用价格杠杆，引导存量机动车合理使用，提高停车位的使用效率，鼓励市民尽可能选择公共交通出行。 首当其冲的就是中心城区的停车收费标准。按广州市物价局之前出台的规定，将全市的停车场按照道路拥挤程度等标准划分为三类地区，执行不同的停车收费标准。如北京路步行街、上下九路步行街、天河城这些商业旺地，连带周围区域被列为一类地区，停车收费最贵5元/半小时。 听证会最核心的内容就是议定这类地区的停车收费标准涨多少。据吴林波介绍：“这次的停车收费调整主要是为了改善中心城区的交通，所以调整主要针对的是一类地区。届时一类地区的停车收费标准上涨幅度相对比较大，二类地区的停车收费价格涨幅相对较小，三类地区的停车收费价格涨幅较小或者不调。” 住宅停车费可能也要涨 此次调整主要是为了疏导中心城区的交通，但令人意外的是，住宅的停车收费也搭上了涨价的顺风车。 据吴林波介绍：“对于住宅的停车调整问题，物价局制定了两套听证方案，其中一个方案维持目前的收费标准不变，另外一个方案将对目前的收费标准作出适当的调整。” 为什么要调整住宅停车收费？吴林波表示：“对于住宅的停车收费问题，我们也听到了两种声音。一种声音认为疏导中心城区的拥堵，住宅小区的停车收费不应该调整，或者只微调；另一种希望涨价的声音，则是基于停车场经营成本的逐年上涨。目前广州市市内停车场的收费标准，是2004年制定的标准，将近10年未作调整。从我们初步的价格监审来看，市内很多停车场的实际经营成本，已超过了现行的收费标准。如一些一类中心城区的市内停车场，月经营成本是560多元，而现行的收费标准是400多元。一些停车场成本压力很大，甚至有一些亏本经营，所以强烈要求调整。考虑到这两种情况，物价局准备在听证会上抛出两套方案。” 三类区域将重新划范围 用于区分停车收费差别的三类地区划分范围此次也将有所变动。据吴林波介绍：“届时一类地区的范围将在原有地区的基础上有所扩大，具体扩大到哪些范围，到时方案中将会有所体现。” 羊城晚报记者也了解到，就在今年初，广州市物价局已迫不及待启动了涨价的前奏，调高了德生咪表公司经营的96条路内停车场的收费标准。其中最贵的一类地区标准为8时至22时收费5元/半小时，24小时收费80元。最便宜的三类地区24小时最高收费32元。终结了此前一类地区4元/半小时的咪表收费历史。 据介绍，截至2013年12月，广州市在册的机动车一共有248万辆，其中中小客车183万辆。 三类地区将重新划分 一类地区 1、北京路步行街：越华路以南，珠江以北，吉祥路、起义路、侨光西路以东，仓边路、文德路、文德南路以西的区域； 2、上下九路步行街：长寿路以南，和平路以北，宝华路、大同路以东，人民路以西的区域； 3、天河城：禺东西路、广园东快速干线以南，黄埔大道以北，广州大道中以东，五山路、石牌东路以西的区域。 二类地区 除一类地区以外，北环高速公路以南，新滘南路、工业大道、昌岗西路以北，珠江主航道以东，华南快速干线以西的区域。 三类地区 除一、二类地区以外的区域。 停车场一二三类地区划分示意图 现行路内停车场机动车停放服务收费标准