[b]步骤/方法[/b][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]1[/b]： 机油与柴油是否能相互替代。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体]不用说肯定是不能替代的，两者的化学、物理性能不同，不同的燃油对于发动机的要求不同，如果替代更换的话，结果就机油机或者柴油机结果磨损或者损坏。除非在燃油使用上有特殊说明两者可以通用，这样替代使用没有多大的影响。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]2[/b]：机油粘度多少适合？愈小越好？还是越大越好？[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体]一般来说机油的粘度高低如何?到底是粘度低好，还是粘度高好？针对这个问题要根据具体情况来看。如果机油的粘度高的话，会相应的阻碍发动机正常运转，结果就是燃油的消耗可能会增加；如果机油粘度过低的话，可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。一般情况下，建议选择机油粘度尽可能低点，不要过高也不要过低，最重要的就是保证发动机润滑正常、可靠。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]3[/b]：是使用单级油好还是多级油好？[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体]所谓多级油是指能够同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，单级油就是指满足其中的一个方面。一般来说，建议使用多级油的好，原因就是多级油油耗相对比较低，使用的时间比较久，最主要的就是没有季节限制，对于行驶不同地区的车子来说，这点非常好。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]4[/b]：低级机油是否可以用到要求较高的发动机上？[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体]机油一般以S打头例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等级越高，高级机油对于发动机的要求可能没有规定，基本可以使用到任何发动机上。但是低级机油就不能使用到对于燃油比较严格的发动机上，原因就是容易使得发动机磨损甚至出现损坏的情况。[/font][/color][/p]