以下为4月16日候选事件及评委投票点评情况 一、当选大事： 北京发布PM2.5来源 本地污染机动车居首 [投票评委]赖欢欢 马连华(微博) 郭登礼(微博) 凌然 丁华杰 蒋东镭 罗林丹 徐向阳（点击查看最新人物消息） 周磊（微博) 陈海军 蓝朝晖 房海荣 郎永强 王超（微博) 蒋苏华 朱志宇 张毅(微博) 朱伟华(微博) 洪华 高薇 程晓东(微博) 叶青（点击查看最新人物消息） 陈楚 王冀 王健（点击查看最新人物消息） 罗兰 张红 罗磊 范文清 [评委点评] 张毅：这个判断应该是准确的。汽车媒体不应去为汽车污染辩护，而应该督促厂家努力降低油耗减少排放，并且推动新能源车的普及。 徐向阳：机动车占比最高，你懂的，呵呵。 凌然：这可能就是影响汽车发展的最大问题！因为，早就有中科院给出研究报告，说汽车尾气污染占比为4%左右，而国际同样拥有汽车保有量的城市发展轨迹，也验证了这一比例的合理性。只是，这一次有关方面硬说汽车污染占比高，无妨乎有夸大成份。这也更能解释限购理由以及掩盖油品可能存在的问题了。 陈海军：汽车仍然控股北京雾霾，虽然不能绝对控股，也是相对控股。 罗兰：干脆单双号限行，1.0排量以上车型征收“排污费”，三环内禁止机动车通行，所有政府职能机构搬出内城，限制北京人口增长，禁止新建商业中心，凡此种种，都可实行，实在不行，禁止在京销售汽车，就一切搞定。 二、备选事件： 一马再启合资程序：发改委还未收到申报 [投票评委]刘学晓 莫非 张昂 范亦婷 赵威（微博) 周雷 杨忠阳 丹东晓程 周光军（微博) 徐钟 [评委点评] 赵威：对于一汽，马自达是有合作价值的。马自达真的搞清楚合作伙伴的重要性了么？ 丹东晓程：临渴掘井。水已到而渠未成。市场已经风声水起，这里还是仓促而不能应急，一切仿佛重启，看了让人捉急。项目加速需要决策果决，该表现出胸怀和气魄了。 三、其他投票事件 王锡高卸任江铃汽车董事长 邱天高接替 [投票评委]寇建东 王俊霖 王禁 [评委点评] 王俊霖：王锡高（点击查看最新人物消息） 时代围绕五十铃和福特两支合作伙伴，短小精悍、盈利颇丰。邱天高的接盘能否保住商用车优势，并实现乘用车梦值得关注，不过对于自主乘用车战略不看好！