以下为4月10日候选事件及评委投票点评情况 一、当选大事： 保险行业协会公布车型整零比 [投票评委]朱伟华(微博) 罗兰 丹东晓程 周雷 罗林丹 于童 陈喆(微博) 汪云青(微博) 蒋东镭 杨忠阳 郎永强 丁华杰 程晓东(微博) 范文清 孙晓红(微博) 张志勇(微博) 王健（点击查看最新人物消息） 徐向阳（点击查看最新人物消息） [评委点评] 袁涛：4S店多换件少维修的做法终于惹恼了保险行业。如果这样的数据持续公布和运用，至少会对汽车行业产生两个影响：一个是消费者的保费会因不同车型而差距拉大，影响消费者购车计划；另一个是汽车企业和4S店利润进一步下滑，且必须改变此前闭眼定配件价格的方式。 孙晓红：大刀挥向暴利的进口车及其零部件。早该这一补了，这一步之后，该整顿那些供应琏暴利了。 朱伟华：保险公司不赚钱了，必须让车企降低配件价格！ 罗兰：保险业有何动机呢？透明化对消费者有利，车市逐步成熟是大势所趋。 丹东晓程：调查后的透明是很大进步，类似更多的行业调查可以倒逼行政反垄断调查加速和促成垄断行为的脑残政策的修改与废除。舆论与行业调查助力，或许能有助于强化行政不作为懒政者的执行力度，有助于突破跨国利益集团对中国汽车反垄断的阻碍。可悲的是，纵然有一万个道理，遇到阻碍，法不通，令不行，政不勤。中国汽车反垄断问责制的建立和追责，时候到了。 罗林丹：零整比报告的公布大大提升了消费者在零部件维修方面的知情权，将促进车险费率市场化。 二、备选事件： 江淮汽车将停止乘用车板块产能扩张 [投票评委]莫非 刘学晓 祝贺 陈海军 孟镝 王洪全 周光军（微博) 张毅(微博) 毕然 赵威（微博) 洪华 王俊霖 王冀 房海荣 蓝朝晖 寇建东 [评委点评] 陈海军：江淮的主动调整是中国汽车产业产能出现结构性过剩的先兆。 赵威：理清思路很重要。做车已经不是随便就能卖好的年代了。大环境不好不止影响到江淮一家。 三、其他投票事件 林肯披露入华产品布局 三季度首个展厅开业 [投票评委]黄少华 张昂 凌然 席永锋 曾才豪 高薇 蒋苏华 [评委点评] 凌然：福特林肯，一直以来都成了“老大难“问题。这不仅是由于国内市场已不再缺乏高端车、还在于福特早就错过了进入的最好时机（指物美价廉的向中国车企转售沃尔沃的时候），这就使林肯这样的品牌，等于被自已耽误了！