[p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体]有三种；一是上坡，二是平路，三是下坡。生搬硬套两千转换挡肯定是行不通的。那么正确的换挡时机是什么？也有三方面的依据。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]1[/b]：要看使用者的驾车风格，有的用户喜欢很快把车速提起来（性子急）换挡时发动机的转速应该相对高一些，也就是自动挡车的动力模式。只有较高的转速才能保证发动机的扭矩输出不间断，从而达到短时间提高车速的目的。大多数用户的驾驶风格是比较平和的。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]2[/b]：就目前1。5---2。0的发动机，在实际使用当中当车进入二档后再换三档时要根据车的载重、速度和路况，大多数时间都是一到两人乘坐，一般讲30公里/小时速度进三档，40-45公里/小时速度进四档，50-55公里/小时进五档，轻给油门。有多快的车速就有相应的发动机转速。[/font][/color][/p][p=26, 2, left][color=rgb(44, 44, 44)][font=Helvetica, 宋体][b]3[/b]：发动机的转速是参考依据，但不是决定条件。在升档过程中发动机的转速和车速基本上是成正比的。没有一定的发动机转速和扭矩是不能保证车行速度。当我们对自己的车了解熟悉后换挡时机是容易掌握的。[/font][/color][/p]