近期，全国部分省市发生多起重特大交通事故，按照公安部和市委市政府要求，重庆将启动为期五个月的专项行动，集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为。 　　昨天下午，南岸区在南坪长途汽车站率先启动专项行动。交巡警将在南岸区茶涪路、海峡路、腾龙大道、龙黄公路、南滨路五个交通事故多发地段设立交通安全检查站。同时，警方还将深入客货运企业，督促企业加强内部管理，严格落实客货运企业交通安全管理制度。 　　市交巡警总队相关负责人透露，整治期间，警方将严厉处罚超速、超员、超载和疲劳驾驶的违法行为，机动车一旦违规，一律依法按上限处罚。而对客运车辆及其驾驶员的交通违法行为，警方也将“零容忍”。 　　根据交通安全主管部门的统计，我国每年因疲劳驾驶造成交通事故死亡伤残人数都在数十万以上。疲劳驾驶已经成为车祸发生的主要原因之一，堪称“马路杀手”。 　　今年1月至9月，全国发生一次死亡10人以上特大交通事故15起，同比减少10起。但进入10月以来，全国接连发生4起特大交通事故。其中，多起事故原因，都是因为驾驶员涉嫌疲劳驾驶所致。 　　经验> 　　开高速易疲劳，中途应该多休息 　　调查> 　　提醒> 　　客车驾驶员邹师傅开了6年多的大客车。平时开得最多的，就是高速路。现在，他主要是开重庆至打通，和重庆至綦江等线路。“我一般开1到2个小时，就会进服务区休息一下。”邹师傅说，高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高，因此在高速公路上行车，驾驶员的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，在这种环境下长时间驾驶车辆，很容易会感到单调、枯燥，容易产生松懈或疲劳。 　　所以，邹师傅除了进收费站休息之外，到达目的地之后，还会立即找地方休息1到2个小时，再开车往回赶。而且，自己也养成了早睡早起的习惯。每次出发之前，邹师傅还会喝一杯茶提神。